قیرهای نفوذی شامل قيرهای جامد و نيمه جامدی هستند كه به طور مستقيم از تقطير نفت خام و يا با عمليات اضافی ديگری نظير دميدن هوا به دست می‌آیند.این محصولات از انتهای برج تقطیر خارج شده و اغلب به آنها قیر خالص یا Penetration Grade Bitumen گفته می‌شود که با انتخاب روش تقطیر مناسب می‌توان قیرهای خالص را به دست آورد. این قیرها از طریق فرآیند هوادهی بر روی وکیوم باتوم (ماده اولیه تولید قیر که از ته مانده‌برج تقطیر در خلأ گرفته می‌شود) در واحدهای قیرسازی به دست می‌آیند. در فرآيند هوادهی كه اكسيداسيون نيز خوانده می‌شود، مجموعه‌ای از فعل و انفعالات پيچيده شيميايی نظير هيدروژن‌زدايی و پليمريزاسيون صورت می‌پذيرد كه بالا بردن نسبت كربن به هيدروژن، قير رقيق را به تدريج سفتتر ساخته و امكان ساخت قيرهای مختلف را امکان‌پذیر می‌سازد. این نوع قیرها نسبت به انواع ديگر، كاربردهای بيش‌تر و مصرف بالاتری را دارا هستند .
این دسته از قیرها براساس درجه نفوذ تقسیم‌بندی شده و قیرهای ۲۰/۱۰ تا ۲۲۰/۱۶۰ در ۶ گرید را شامل میشوند که با توجه به خصوصیات آنها در موارد مختلفی به کار می‌روند. خصوصیات ترموپلاستیک این قیرها باعث می‌شود در درجات بالای حرارت، نرم و در درجه‌های پایین سفتتر میشوند.
قیرهای نفوذی عمدتاً در راهسازی و تهیه‌ی مخلوط آسفالت گرم و بعضی موارد دیگر کاربرد دارند. در سه دهه اخیر در اغلب پروژه‌های راهسازی تمایل بیشتری به استفاده از قیرهای سفت به دلیل تولید آسفالت‌های با خواص بالاتر در مقایسه با قیرهای نرم به وجود آمده است. درکل برای مناطق با آب و هوای گرم‌تر، استفاده از قیر سفتتر (درجه نفوذ کم‌تر) و برای مناطق با آب و هوای سردتر، استفاده از قیرهای شل‌تر (درجه نفوذ بیشتر) توصیه می‌شود. این دسته از قیرها باید در درجه حرارت ۲۵۰-۲۲۰ درجه سانتی‌گراد استفاده شوند و نباید بالاتر از دمای ۲۷۰ درجه سانتی‌گراد گرما ببینند.
مشخصه بارز قیرهای نفوذی عبارتند از: درجه نفوذ و نقطه نرمی آنها است که هرچه درجه نفوذ بیشتر باشد نقطه نرمی پایین‌تری دارند و در واقع قیر نرم‌تر می‌شود.
Property | Unit | Test Method | 10/20 | 40/50 | 60/70 | 85/100 | 90/130 | 160/220 | ||||||||||
1 | Specific Gravity @ 25/25 ºC | * | ASTM D70 | 1.01-1.06 | 1.01-1.06 | 1.01-1.06 | 1.01-1.05 | 1.01-1.04 | 1.01-1.05 | |||||||||
2 | Penetration @ 25 ºC | 0.1mm | ASTM D5 | 44854 | 40-50 | 60-70 | 85-100 | 90-130 | 160-220 | |||||||||
3 | Softening Point | ºC | ASTM D36 | 58-66 | 52-60 | 49-56 | 45-52 | 43-47 | 35-43 | |||||||||
4 | Ductility @ 25 ºC | cm | ASTM D113 | >5 | >100 | >100 | >100 | >100 | >100 | |||||||||
5 | Loss On Heating | wt% | ASTM D6 | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | |||||||||
6 | Drop in Pen. After Heating | % | ASTM D5 & D6 | 20 max | 20 max | 20 max | 20 max | 20 max | 20 max | |||||||||
7 | Flash Point | ºC | ASTM D92 | 225 min | 250 min | 250 min | 225 min | 250 min | 250 min | |||||||||
8 | Solubility In TCE | wt% | ASTM D4 | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | |||||||||
9 | Spot Test | * | A.A.S.H.O.T 102 | Negative | Negative | Negative | Negative | Negative | Negative | |||||||||
قیر VG یک گرید استاندارد از قیرها است که معمولاً در راهسازی و تولید آسفالت با خواص برتر استفاده می‌شود. به علت رفتار ویسکوالاستیک این دسته از قیرها اتصالات محکم و انعطاف‌پذیری بین قیر و مصالح به کار رفته، بسته به سرعت اختلاط مواد ایجاد می‌شود. گرانروی، بیش از دو مشخصه‌متداول دیگر یعنی Softening Point و Penetration می‌تواند معرف خواص قیر باشد. از این رو طبقه‌بندی جدا از سایر موارد بر اساس گرانروی (درجه سیّالیّت) ارائه و از کد AC-2.5 تا AC-40 برای دسته‌بندی خواص قیری استفاده می‌شود.این دسته از قیرها یک ویژگی گرمانرم از خود نشان می‌دهند که باعث نرم شدن قیر در دماهای بالا و سفت شدن آن در دماهای پایین می‌شود. این رابطه درجه حرارت/ ویسکوزیته به صورت منحصربه فردی در تعیین پارامترهای عملکردی مانند چسبندگی، رئولوژی، دوام و کاربردهای دمایی قیر بسیار مهم است. در مورد قیرهای رده ویسکوزیته بیشتر بر روی شکل‌پذیری آنها تأکید می‌شود.
Property | Unit | Test Method | 10/20 | 40/50 | 60/70 | 85/100 | 90/130 | 160/220 | ||||||||||
1 | Specific Gravity @ 25/25 ºC | * | ASTM D70 | 1.01-1.06 | 1.01-1.06 | 1.01-1.06 | 1.01-1.05 | 1.01-1.04 | 1.01-1.05 | |||||||||
2 | Penetration @ 25 ºC | 0.1mm | ASTM D5 | 44854 | 40-50 | 60-70 | 85-100 | 90-130 | 160-220 | |||||||||
3 | Softening Point | ºC | ASTM D36 | 58-66 | 52-60 | 49-56 | 45-52 | 43-47 | 35-43 | |||||||||
4 | Ductility @ 25 ºC | cm | ASTM D113 | >5 | >100 | >100 | >100 | >100 | >100 | |||||||||
5 | Loss On Heating | wt% | ASTM D6 | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | 0.2 max | |||||||||
6 | Drop in Pen. After Heating | % | ASTM D5 & D6 | 20 max | 20 max | 20 max | 20 max | 20 max | 20 max | |||||||||
7 | Flash Point | ºC | ASTM D92 | 225 min | 250 min | 250 min | 225 min | 250 min | 250 min | |||||||||
8 | Solubility In TCE | wt% | ASTM D4 | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | 99.5 min | |||||||||
9 | Spot Test | * | A.A.S.H.O.T 102 | Negative | Negative | Negative | Negative | Negative | Negative | |||||||||
تهران – خـیابان ولیعصر
خیـابان شـهیـد فیـاضــی
کوچـه هسـتی -پلاک ١٤
بـــنــدر عــبـــاس – جــاده
بـنـــدر خمــیـر – شـهـرک
صــنـعتـی خلیـــج فــارس
تهران – خـیابان ولیعصر
خیـابان شـهیـد فیـاضــی
کوچـه هسـتی -پلاک ١٤
بـــنــدر عــبـــاس – جــاده
بـنـــدر خمــیـر – شـهـرک
صــنـعتـی خلیـــج فــارس
تهران – خـیابان ولیعصر
خیـابان شـهیـد فیـاضــی
کوچـه هسـتی -پلاک ١٤
بـــنــدر عــبـــاس – جــاده
بـنـــدر خمــیـر – شـهـرک
صــنـعتـی خلیـــج فــارس
تهران – خـیابان ولیعصر
خیـابان شـهیـد فیـاضــی
کوچـه هسـتی – پلاک ١٤
بـــنــدر عــبـــاس – جــاده
بـنـــدر خمــیـر – شـهـرک
صــنـعتـی خلیـــج فــارس
